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新建梅州至潮汕铁路建设单位管理甲供物资(第十三批)等项目建设单位管理
甲供物资(电梯、空调)招标公告
招标编号:WZ-2020-17、WZ-2020-18、
2.1
2.2
3.1
3.2
4.1
开户名称:中铁物总国际招标有限公司
帐号:
开户银行:交通银行北京西单支行
4.3
5.1递交投标文件的时间为2020
5.2开标时间:2020
逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人不予受理。
本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网、中国招标投标公共服务平台、中国铁路广州局集团有限公司物资采购商务平台上发布,本公告的修改、补充,在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处,以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。
招标人:中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
地址:深圳市罗湖区船务路
联系人:张工
电话:
传真:
电子邮件
招标人:中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部
地
邮
联系人:邱工
电
传
招标代理机构:中国铁路物资股份有限公司
地址:北京市海淀区复兴路
项目经理:李剑华(招标师证书编号:
邮编:
联系人:郭工、刘工
电话:
电子邮件:
开户银行:交通银行北京西单支行
账号:
2020年
序号 | 招标人 | 招标项目 | 可研批准单位 | 可研批文及文号 | 工程概况 |
1 | 广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部 | 新建梅州至潮汕铁路工程 | 中国铁路总公司 广东省人民政府 | 《中国铁路总公司 广东省人民政府关于新建梅州至潮汕铁路可行性研究报告的批复》(铁总计统函[2015]134号)批准建设 | 梅汕铁路位于广东省东部,起自梅州市,途经揭阳市,南至潮州市。线路自梅州西疏解引出,经梅州市所辖梅县区、梅江区和丰顺县,揭阳市所辖揭东区和空港区,止于潮州市潮安县,线路全长约122.4km,全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场、潮汕7个车站(其中潮汕站为接轨站),桥隧比76.2%。同步建设潮州动车运用所及汕头站动车组存车线等相关工程。 梅汕铁路新建路基75处,累计32.202km,占正线总长度的26.3%;新建桥梁(梁式桥)62座,累计长度45.35km,占正线总长的34.7%;新建隧道33座,累计长度47.764km,占正线总长的39.0%;正线铺轨240.969km,站线铺轨67.26km,铺道岔186组,特级道砟41.77万立方米,无砟轨道69.16km。全线控制工程有丰顺、云山、潮汕机场隧道及潮汕站改造等“三隧一站改”工程;重点工程有梅州西站、DK22+523深路堑、潮汕站路基,跨长深高速公路特大桥、梅江特大桥、跨汕昆高速公路特大桥、车田河特大桥、枫江特大桥、贾里特大桥等工程。 |
2 | 广州局集团有限公司广州工程建设指挥部 | 广州铁路枢纽东北货车外绕线工程 | 中国铁路总公司 广东省人民政府 | 《中国铁路总公司 广东省人民政府关于新建广州铁路枢纽东北货车外绕线可行性研究报告的批复》(铁总鉴函〔2014〕1854号) | 广州铁路枢纽东北货车外绕线位于广州市东北部,是广九铁路沟通京广铁路、广茂铁路、南广铁路、广珠铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线,起自江村编组站北端咽喉,终至广深线石滩站接上既有广深铁路,新建联络线接入仙村站,沿线新设长岗、太和、增城站,改建江村编组站、石滩站、仙村站。正线全长68.9km,新建桥梁25座25.8 km,新建隧道8座22.6km,新建路基20.5km。 |
项目概况
包件号 | 招标项目编号 | 招标项目名称 | 物资设备名称 | 规格型号 | 计量单位 | 需求 数量 | 投标人资格条件 | 招标文件售价(元) | 备注 |
MSWZ48 | WZ-2020-18 | 新建梅州至潮汕铁路工程 | 自动扶梯 | 查看完整信息 推荐招标信息
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